exposé d un eg sur l escadron motocycliste de la garde

bonjour a tous,
je m appelle Joffrey HUBERT, je suis EG à l'école de CHATELLERAULT, j'ai choisi pour mon exposé oral " L'escadron motocycliste de la garde républicaine ". J'aimerais en faire partie mais pour le moment je ne peux pas faire les tests de sélection car je n'ai qu'un an de permis moto.
j'étais venu visiter votre caserne avec mon père.

j aimerais avoir des renseignements pour completer les parties de mon plan que voici:

introduction:
- historique de la garde républicaine
- historique de l'escadron motocycliste de la garde républicaine

1ère partie:
- l'équipe d'accrobatie

2ème partie:
- les missions de l'escadron motocycliste de la garde républicaine

conclusion:
- test de sélection


dans les missions j'ai vu transport en voiture d'organes mais je n'ai pas trouvé quelles voitures vous prenez.

où peut on trouver une vidéo du carrousel?

merci d'avance pour votre aide.

Bonne idée ton exposé.

Par contre la mission transport d'organe n'est plus d'actualité (pour info c'était une 206 poussive)

Tu pourra déjà trouver des infos sur le site de la Garde Républicaine http://www.garderepublicaine.gendarmerie.defense.gouv.fr/

Petit avis concernant ton plan : Je mettrais les missions de l'escadron moto en 1 et l'équipe d'acro en 2.

N'hésites pas à contacter directement l'unité pour plus de précision.

Bon courage.

ah c'est clair, bon exposé....
A titre d'info, ni le transport d'organes, ni l'équipe compétition ne sont au programme de l'escadron moto. Et pourtant on retrouve ici et là ces missions inscrites...

En gros voilà une synthèse:
l'escadron motocycliste fait parti du 1er régiment d'infanterie de la garde républicaine.
Composé de 3 pelotons, nous sommes environ une centaine et sommes commandés par un capitaine.
Le 1er et 3ème pelotons sont dits pelotons du rang.
Le 2ème peloton, en plus d'accomplir les même missions que les deux autres fait également de l'acrobatie et du carrousel.

Salut à toi,
Voici quelques rens de l'escadron moto apres à toi de faire une synthese et de prendre ce qui te plait.

L'escadron est né en 1953 afin d'escorter le président de la république et les autorités officielle etrangère en visite en france.

De nos jours outre ses missions d'escorte d'honneur l'escadron effectu egalement diverses missions:

*Escorte DPS ( detenu particulierement sensible " en ce moment le procès Ferrara" )
*Escorte SFOR ( argent liquide qui par de la banque de france pour aller à l'étranger)
*Escorte de grande epreuve sportive, la plus connue est bien sur le " tour de france" mais il faut savoir qu'il y a une quinzaine de courses cyclistes dans l'année ( Paris nice, le dauphiné, Paris roubaix....). Mais pas seulement des courses cyclistes, nous avons la chance d'escorter la flamme olypique, les équipes de foot de la coupe du monde 1998 et de la derniere coupe du monde de rugby 2007, egalement moins mediatique les equipes de handball feminin de la derniere coupe du monde.
* Quelques missions de renfort GD ( heureusement tres peu lol)

A savoir que ces missions s'effectuent en tenues de service courant, sauf pour les escortes officielles d'autorités en tunique culotte bleue ( la culotte blanche quand à elle est reservée à notre président)

Articulation:

1 capitaine commande l'escadron
3 pelotons commandés chacun par un lieutenant
Le P2 est le peloton de l'acrobatie ( le meilleur bien sur lol)

nous sommes environ 100, le plus souvent 90.

L'acrobatie ( P2 )

le P2 compte environ 25 personnes
1 lieutenant, 1 adl/chef, 2 adj, 1 chef
Environ 20 gardes

Ce peloton detient 6 records du monde ( voir guiness des records) et evolue en france comme à l'étranger. ( Varsovie, place du luxembourg, Montréal.....

Une demonstration d'acrobatie se compose en 3 parties et dure environ 1 heure et se fait en musique.

*Le carrousel motocycliste se compose de 16 motos qui enchainent des figures distinctes à un rythme de plus en plus rapide ( en musique), il dure environ 12 à 14 minutes suivant la surface ( goudron, pelouse, stabilisé...)( FJR 1300 yamaha)

*L'acrobatie pure dure environ 40 mn et comprend des numeros individuels, semi collectifs et collectifs faisant appel à la cohesion et à la confiance les uns envers les autres.(BMW R100, yzf250, wr 250, harley davidson, suzuki TU250)

*Ensuite viennent les sauts et la presentation finale ( environ 5 à 10 minutes).

Tous ces numeros mettent en valeur la maitrise du pilotage et la dexterité que doivent posseder ces pilotes.

test de selection pour entrer à l'escadron:

* un plateau assez long est technique
* prise en main de la machine sur le circuit carole ( une fois derriere un testeur, une fois devant)
*roulage dans Paris
*roulage sur route
*une demi journée d'enduro (light)
*quelques test d'acrobatie (rien de bien difficile, cela permet juste de se faire une idéé si par la suite la personne veut intégrer l'équipe)
*sport, un 8 km, pompes tractions abdos, dips, corde, roulade...

Les test sont sur 3 jours.

voila bon courage à toi

bravo chrisrct....c'est sûr qu'avec ça, ma synthèse parait bien mince...

merci a tous pour vos reponses qui vont me permettre d avancer dans mon exposé!
j aurais aimer avoir des renseignement sur vos démonstrations en vue de notre cfs fin mars, je sais que vous etes deja venus pour une promo donc la place d arme doit etre suffisante.
merci d avance
joffrey

Alors il en est où cet exposé ???? Ce serait sympa de nous poster une copie

Mais vous êtes vraiment trop top dans ce peloton 2. Je rédige un petit article sur la GR dans un magazine suisse qui concerne surtout les chevaux mais vous êtes trop bons et donc j'ai glissé un paragraphe sur vous. je prends des infos sur ce forum et j'espère que j'ose! Merci. A part cela quand on s'inscrit et qu'on avoue avoir 100 ans on se fait shooter. "0n n'accepte pas au dessus de 99" et si on aime toujours la moto à 100? J'ai mis 60 l'âge de l'escadron!

Salut Barokia,
merci de penser à nous pour ton article... D'ailleurs, si tu veux l'éditer ici, y'a pas de soucis!
Par contre, tu dois bien te douter qu'on ne vient plus trop souvent sur ce site, du moins, pas très régulièrement...

La "faute" à Facebook, sur lequel nous avons également une page, mise à jour de manière beaucoup plus récente.
@ bientôt!