Championnats Mondiaux (GP/SBK)

rac_lette a écrit:

Je vois que tu améliores ton vocabulaire encore un petit effort et on pourra sans doute communiquer...

Après l'épreuve du Nurburgring, remportée par HAGA qui fait le doublé, voici le classement provisoire SBK :
1T. BaylissAUS227
2C. ChecaESP188
3M. NeukirchnerGER176
4N. HagaJPN172
5T. CorserAUS154
6F. NietoESP141
7R. XausESP110
8M. FabrizioITA106
9M. BiaggiITA97
10R. KiyonariJPN89
11Y. KagayamaJPN73
12G. LavillaESP65
13L. LanziITA60
14K. MuggeridgeAUS59
15J. SmrzCZE56
16M. TamadaJPN41
17R. LaconiFRA36
18K. SofuogluTUR32
19R. RolfoITA20
20S. NakatomiJPN16
21A. BadoviniITA14
22R. HollandAUS14
23S. GimbertFRA7
24D. ChecaESP6
25M. BeckUSA1

A noter les points du GMT 94, 1 dans chaque courses

Pour suivre le GMT94 lors des épreuves :

http://www.gmt94.fr/index.php?op=edito



En SS :

Foret ne réussi pas à monter sur le podium il est devancé par Pitt(1)/Brookes(2)/et Parkes(3) et ne mêne plus le championnat

1PittAUS88
2ForetFRA84
3BrookesAUS83
4LascorzESP81
5ParkesAUS81
6JonesGBR60
7ReaGBR51
8HarmsDEN39
9LagriveFRA28
10VizzielloITA28

P@lex a écrit:

Je crois que l'on va bien s'entendre concernant le MotoGP Doque, J'avais déjà remarqué ton avatar et ton pseudo, mais avec ta déclaration post GP Catalogne....
Moi aussi j'admire Val Rossi, et j'étais un des seul (de l'équipe) à croire en lui et ses Bridg pour la saison 2008.

C'est sûr maintenant qu'il mène le championnat il y a beaucoup plus de monde... c'est plus facile de le soutenir.....quand il gagne.............................

Et oui p@lex, je suis fan de vale, et malgrés ses deux titres mondiaux perdus, il reste pour moi le N°1. vale a dit : " le plus dure n'est pas d'être champion du monde, mais de garder son titrer " Hayden n'a pas gardé son titre, et c'est normal car il ne le méritait pas. Pour stoner cette saison va être moins facile, mais j'avoue que c'est un super pilote et qui fera des podiums sur la plus grandes marches. Je vois que tu aimes lorenzo, mais quand il chute au vue de tes vidéos. Pour pédrosa s'il ne pleut pas il peut gagner des courses.
mais de toutes façons VALE CHAMPION DU MONDE 2008 !!!!!! A BIENTOT P@LEX...........

Et vivement dimanche qu'il les torde tous à Donington

C'est demain les essais

P@lex a écrit:

Et vivement dimanche qu'il les torde tous à Donington

C'est demain les essais

Et le samedi d'aprés à assen hi hi hi hi

Le mystère Ducati demeure !!!!! Comment une même moto peut elle faire la pôle (Stoner), et aussi fermer la marche avec Mélandri/Elias/Guintoli.....


MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification

Pos. Rider Nation Team Lap time :


1 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team 1'28.979
2 A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini + 0.548
3 C. EDWARDS USA Tech 3 Yamaha + 0.682
4 A. DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP + 0.739
5 N. HAYDEN USA Repsol Honda Team + 0.744
6 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 0.808
7 J. TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha + 0.899
8 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team + 0.938
9 S. NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini + 1.165
10 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP + 1.241
11 J. HOPKINS USA Kawasaki Racing Team + 1.303
12 D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team + 1.330
13 A. WEST AUS Kawasaki Racing Team + 1.473
14 J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team + 1.711
15 M. MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team + 1.927
16 T. ELIAS SPA Alice Team + 2.124
17 S. GUINTOLI FRA Alice Team + 2.599
18 B. SPIES USA Rizla Suzuki MotoGP + 2.828

Di Meglio 21ème en essais libre

2e sur la grille de départ

La
pluie tombant sur la piste depuis ce matin, les qualifications ont été
un peu plus difficile que prévue, mais Valentino a réussi à signer le
2e temps, ce qui lui permettra de partir de la première ligne demain
pour son 200e grand-prix.
En effet, Valentino disputera ce week-end
son 200e grand prix moto, toutes catégories confondues. Il effectua ses
débuts en 1996 à Shah Alam
(Malaisie) en 125 cm3, à 17 ans et 44 jours, il terminait au sixième
rang de cette épreuve. Depuis, il n’a pas manqué une course, de plus
Donington est l’une de ses pistes favorites puisqu’il y gagna à sept
reprises.

L'organisation
caritative officielle du MotoGP qui organise ici chaque année le "Day
off Champions" a rencontré un énorme succès jeudi en ayant récolté 235
965€. Principal acteur de cette journée, Valentino a vu un lot composé
d'un casque, de t-shirts, de casquettes et de peintures, le tout signé
de sa main, partir à 25 000€.

Casey Stoner a comme en qualifications surclassé ses rivaux pour obtenir sa deuxième victoire à Donington Park en autant d'années. Le Champion du Monde 2007 a pris le meilleur départ depuis la pole position du Grand Prix bwin.com de Grande bretagme, creusant l'écart lors d'une échappée typique de la saison lors de laquelle il avait décroché le titre mondial.

S'imposant pour la seconde fois de la saison, Stoner monte en troisième position du classement général. Les deux pilotes devant lui au classsement, Valentino Rossi et Dani Pedrosa, se sont battus en duel environ sept secondes derrière l'australien, se passant devant à tour de rôle en milieu de course. Effectuant son 200è Grand Prix, le pilote Fiat Yamaha Rossi a finalement pris le dessus, obtenant son septième podium consécutif en 2008.

Le pilote Repsol Honda Pedrosa est aussi monté à sept reprises sur le podium cette saison, terminant troisième aujourd'hui sur une piste où il avait triomphé en 2006. Sa régularité lui permet de mettre la pression sur le leader de la catégorie Rossi, qu'il suit de seulement onze points.

Colin Edwards est le premier pilote satellite, terminant quatrième aux commandes de son M1 Tech 3 Yamaha. Obtenant un bon résultat, son co-équipier et pilote local James Toseland a chuté dès le premier virage, terminant dernier après être remonté sur sa machine.

Vainqueur l'an dernier de l'épreuve 250cc, Andrea Dovizioso a effectué une performance remarquable pour sa première course MotoGP à Donington Park. Le rookie du JiR Team Scot n'a pas tremblé lorsqu'il était encore au contact des leaders de la course, prenant finalement la cinquième place devant l'autre rookie et son rival de toujours Jorge Lorenzo.

Nicky Hayden, Chris Vermeulen, Shinya Nakano et Anthony West complètent le top dix, tandis que le remplaçant de Loris Capirossi pour Rizla Suzuki Ben Spies a obtenu ses premiers points MotoGP lors de sa première course. L'américain devra attendre de voir comment évolue la blessure du pilote italien pour savoir s'il participera à la course de l'A-Style TT Assen ou si Capirossi -présent à Donington- retrouve la forme d'ici l'épreuve néerlandaise.

MotoGP Race Classification


Pos. Rider Nation Team Total time


1 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team 44'44.982
2 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team + 5.789
3 D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team + 8.347
4 C. EDWARDS USA Tech 3 Yamaha + 12.678
5 A. DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP + 14.801
6 J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team + 15.690
7 N. HAYDEN USA Repsol Honda Team + 18.196
8 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 21.666
9 S. NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini + 29.354
10 A. WEST AUS Kawasaki Racing Team + 41.030
11 T. ELIAS SPA Alice Team + 44.426
12 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP + 46.199
13 S. GUINTOLI FRA Alice Team + 48.731
14 B. SPIES USA Rizla Suzuki MotoGP + 49.591
15 A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini + 1'22.186
16 M. MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team + 1'30.021
17 J. TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha 1 Lap
Not classified
J. HOPKINS USA Kawasaki Racing Team 14 Lap


World Championship


Pos. Rider Nation Team Points

1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 162
2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 151
3 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 117
4 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 104
5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha 82
6 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP 68
7 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team 57
8 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha 53
9 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 51
10 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini 49
11 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 48
12 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team 32
13 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team 29
14 Toni ELIAS SPA Alice Team 29
15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 25
16 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 22
17 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team 18
18 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team 16
19 Ben SPIES USA Rizla Suzuki MotoGP 2
20 Tadayuki OKADA JPN Repsol Honda Team 2

Respect à DI Meglio en 125cm3 et surtout au jeune Scott Redding


Une nouvelle star britannique vient de naître dans le Championnat du Monde, plus jeune vainqueur de tous les temps, le pilote âgé de 15 ans Scott Redding. Le pilote Blusens Aprilia s'est imposé à domicile lors du Grand Prix bwin.com de Grande Bretagne à la plus grande joie du public local, ce résultat le plaçant dans les livres de records.

Parti de la première ligne de la grille, Redding pouvait prétendre à la victoire après un rapide retour sur le leader de la course Andrea Iannone. Six tours avant le drapeau à damier, les deux pilotes s'étaient défait de leurs concurrents, le pilote local n'ayant même pas eu besoin de se risquer à un dépassement sur son rival italien. Sous la pression de Redding, Iannone a lourdement chuté en lowside, mettant fin à ses chances de remporter la course et ouvrant les portes de la victoire au britannique qui a pu mettre fin à la série de 451 courses 125cc sans succès de son pays.

Affichant une attitude surprenante pour son jeune âge, Redding a franchi la ligne d'arrivée en saluant son team avant de prendre un dreapeau `Union Jack´ pour un tour d'honneur lors duquel il a reçu une spectaculaire ovation.

Le leader de la catégorie Mike di Meglio a effectué une course remarquable, arrivant deuxième alors qu'il était parti de la 20è position sur la grille. Le pilote Ajo Motorsport a lutté tout au long de la course de 25 tours contre de sérieux adversaires, et a finalement pris le dessus sur Marc Marquez qui a obtenu son premier podium -le rookie de Repsol KTM ayant comme Redding tout juste 15 ans.

La grande question: Di meglio est il capable de faire des résultats dans une autre catégorie?

Stoner sous la pluie



Rossifumi



Ben Spies, j'adore son style



Et le pauvre Toseland à domicile

Admin a écrit:

La grande question: Di meglio est il capable de faire des résultats dans une autre catégorie?

Vu son age OUI !!!!!, mais il est français et les sponsors n'aiment pas ça

Sa déclaration après la course :
"Je
suis très heureux de ce résultat. J'aurais, bien entendu, préféré me
battre avec Stoner pour la victoire ! J'ai réalisé un bon début de
course en essayant de rester au contact de Stoner mais dans certains
virages, il était beaucoup plus rapide que moi ! C'était donc
impossible pour moi de le devancer mais je suis tout de même très
heureux de mon duel face à Dani Pedrosa ! Cette deuxième place était
très importante pour moi car je devais marquer de précieux points au
championnat.
Malheureusement, nous avons commis quelques erreurs ce
week-end en raison des conditions de course qui n'ont cessé d'évoluer !
En tout cas, nous avons donné le meilleur de nous-mêmes et je tiens à
remercier l'ensemble de mon équipe ! Nous sommes toujours leaders du
championnat mais nous devons, à présent, nous méfier de Stoner qui a
été très performant ce week-end. J'espère que ce duel qui nous oppose
se poursuivra au fil des courses. Je suis, à présent, impatient d'être
au prochain Grand-Prix, j'espère que je ferai mieux à Assen !"

3e sur la grille de départ

Les
qualifications se font finalement déroulées sur le sec, dans ces
conditions, Valentino s'est qualifié en 3e position après s'être
échangé la pole à plusieurs reprises avec Casey Stoner.

Sa déclaration après les essais d'hier :
"La
deuxième place n'est pas mauvaise du tout, sachant que nous avons eu
quelques problèmes ce matin. Nous avons fait quelques modifications,
cet après-midi, et avons commencé à progresser.
Nous avons encore
des problèmes dans quelques portions du circuit, ce qui explique notre
retard sur Stoner. Cette après-midi, nous avons compris quelques trucs
qui devraient nous servir demain. En tous cas, aujourd'hui, je suis le
leader de l'autre championnat !"

Qualification: déclarations

Moto - GP des Pays-Bas



Voici ce qu'on dit les principaux protagonistes au terme de la qualification MotoGP, vendredi à Assen.Casey Stoner (Ducati MotoGP, pole position):
Le vent nous gênait. Les conditions étaient difficiles à maîtriser
jeudi et encore ce matin. J'avais beaucoup de mal à piloter. On n'était
pas sûr d'aller vite. On a eu encore Plein d'autres petits problèmes.
J'ai eu des problèmes également avec le tableau de bord. Mais on s'en
sort bien.Marco Melandri (Ducati MotoGP, 17e):
Je ne sais pas faire quoi dire d'autre, si ce n'est que je suis très
déçu d'être dans une position qui ne correspond pas à mes qualités, ou
plutôt à celles de la machine. Nous travaillons dur mais je ne vois pas
encore de solution à nos problèmes. Ce sera une course très difficile
demain.Dani Pedrosa (Honda HRC, 2e):
La qualification a été très difficile. J'ai réussi quand même un très
bon temps sur un circuit qui m'a rarement réussi. J'espère qu'il fera
beau mais le temps reste très incertain d'après ce qu'on m'a dit.Valentino Rossi (Yamaha Factory, 3e):
On doit s'améliorer si on veut gagner. Prendre un bon départ. Je me
demande s'il fera sec dimanche. On va essayer de savoir quelle
température, il fera afin de prendre les bonnes gommes. Sinon, j'ai eu
un petit souci avec le dernier train de pneus. C'est probablement pour
cela que je n'ai pas réussi à améliorer.Randy de Puniet (Honda LCR, 5e):
C'est un très bon week-end qui continue. Je me sens bien sur la machine
et j'ai tiré quelque chose de positif de toutes ces machines. Nous
avons trouvé un package très compétitif et je tiens à remercier pour
leur bon travail. Mes tours qualif ont étré très réguliers et j'ai pu
les améliorer régulièrement. La course de demain sera très serrée et
j'espère terminer le plus haut possible dans la hiérarchie.Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP, 8e):
Il a fallu rattraper le temps perdu ce matin car il a plu. Nous
voulions faire plusieurs changements de réglages mais cela n'aurais
servi à rien de les faire dans ces conditions. On a attendu pour rien
dans notre box ! De fait, en qualification on s'est un peu perdu dans
nos réglages avec tout ce que l'on a essayé. Finalement, nous sommes
revenus aux réglages d'hier qui était assez bons. Mon dernier train de
pneus était particulièrement bon et j'ai pu accrocher la troisième
ligne. Si je prends un bon départ, je pense que je peux accrocher au
moins le top 5.Shinya Nakano (Honda Gresini, 9e):
J'espérais un meilleur résultat car nous avions bien travaillé sur les
pneus de "qualif" récemment. Les réglages étaient également bons.
Malheureusement je n'ai pas réussi à sortir un très bon tour chrono.Alex de Angelis (Honda Gresini, 12e):
Nous montrons depuis plusieurs courses que nous avons un très bon
package et grâce au support de Bridgestone, j'ai des pneus qui me
correspondent bien. Ceci dit, j'ai encore du mal avec mon train de
gommes "qualif" et je n'arrive pas à en tirer le meilleur. Je vais être
gêné par ma position sur la grille et il sera assez difficile de
doubler mais mon rythme de course est bon. Je suis donc optimiste.Andrea Dovizioso (Honda Scot, 11e):
Demain, je pense que je peux me battre pour la quatrième ou la
cinquième place bien que je doive prendre un bon départ, ne pas faire
trop d'erreurs et pointer en bonne position au premier virage. Dans la
première partie du tracé, il est presque impossible de doubler. Je vais
essayer de travailler encore un peu lors du warm-up afin de me trouver
dans des chronos proches de 1:37.5. J'ai l'impression, en revanche, que
je ne peux améliorer mes performances en qualification car j'ai un
mauvais feeling avec le train avant et j'ai encore trop de vibrations.
Nous devons encore améliorer les réglages de la suspension afin que
l'on soit plus rapides dans les courbes rapides, où l'on a vraiment
besoin d'un bon train avant.

Sa déclaration après la course :
"Malheureusement
j'ai fait une erreur dans le premier tour, dans le premier virage à
gauche. Je suis arrivé trop vite avec un pneu froid et j'ai perdu la
contrôle de l'arrière.
J'ai emmené De Puniet avec moi en chutant,
alors je dois lui présenter mes excuses. C'était une grosse erreur,
parce qu'aujourd'hui nous avions amélioré les réglages de la moto et
avions un excellent rythme, et nous aurions pu lutter pour la victoire.
C'est une erreur importante dans la perspective du championnat, mais
nous sommes au point, nous sommes rapides et le championnat est très
long. Nous pouvons nous permettre une erreur après avoir terminé sept
courses sur le podium."
Une petite erreur de vale, qui ne lui ressemble pas, il est d'ordinaire prudent dans les premiers tours, mais il ne voulait pas laisser partir stoner et pedrosa. Comme dit vale, le championnat est long. Allez on y croit tous vale et ce n'est pas p@lex qui dira le contraire !!!!!!!

doque a écrit:

J'ai emmené De Puniet avec moi en chutant,
alors je dois lui présenter mes excuses.

Randy peut bel et bien se recycler dans le VTT.
Et coup de chapeau à guintoli qui finit 10ème et qui passe devant de puniet au général....

Une petite déception, surtout que la course aurait pu être disputée

Mais bon, le championnat est long et c'est vrai que Stoner était encore un ton au dessus, tout le week end......

J'ai appris la chute de Rossi/RDP en lisant les brêves du wap... et j'ai tout de suite cru que c'était notre champion national qui avait fait la faute




Et NON, pour une fois que c'est l'inverse

De toute façon c'était le premier tour, RDP n'a d'habitude pas besoin de Rossi pour aller dans les graviers, et les stats nous indique que de toutes les façons il y avait très peu de chance pour que Randy termine la course.....



Ce que je retiens :

Rossi : C'est une erreur importante dans la perspective du championnat, mais nous sommes au point, nous sommes rapides et le championnat est très long. Nous pouvons nous permettre une erreur après avoir terminé sept courses sur le podium.´

Sa déclaration avant d'entamer le week-end en Allemagne :
"Le
Sachsenring m'a pas mal réussi, dans le passé, et c'est un beau
circuit. Il est très étroit et tortueux mais convient très bien à la
Yamaha.
J'ai fait une course fantastique, en 2006, en gagnant
après être parti de la onzième place. Nous y allons en ayant perdu la
tête du championnat, mais nous ne sommes qu'à quatre points. La
situation est assurément meilleure que la saison dernière. J'étais déçu
de moi-même à Assen, parce que j'ai manqué une belle occasion, mais je
suis maintenant entièrement concentré sur la course à venir.
Nous devrons être à 100% dès les premiers essais et j'espère que nous
aurons un bon week-end, sans nouvelle erreur !"

Sa déclaration après la course :
"C'est
un résultat positif pour moi, parce que je suis de nouveau au sommet du
classement. La seconde place n'est pas un mauvais résultat si on
considère l'état de la piste.
C'était amusant de piloter dans de
mauvaises conditions, mais nous avons perdu beaucoup de temps au début
en partant de la troisième ligne. J'ai vu Dani dans les graviers puis
j'ai essayé de revenir sur Casey, mais ce n'était pas possible. Je suis
content parce que j'ai été rapide jusqu'à la fin."

Sa déclaration après la course :
"Quelle
course, aujourd'hui ! Nous avons fait quelques modifications sur la
moto, après le warm-up, qui nous ont donné les quelques dixièmes dont
j'avais besoin pour me battre avec Casey. Le résultat a été
fantastique. J'ai pris un bon départ et j'ai réussi à le doubler dans
le premier tour, mais je savais que je devais rester devant lui.
Je
n'ai fait qu'une erreur, au Corkscrew, quand je suis parti un peu
large… mais le sable avait un assez bon niveau de grip ! Casey était un
peu plus rapide que moi dans les lignes droites mais j'étais plus fort
au freinage. Je ne sais pas combien de fois nous nous sommes doublés et
ce fut une belle bagarre.
Pour rester devant je devais tourner dans les 1'21 et je veux remercier
mon équipe et mes ingénieurs de m'avoir donné une moto capable de faire
ces chronos. J'avais un bon rythme et je suis vraiment content d'avoir
gagné, pour la première fois, en Amérique."

Accusé par Casey Stoner d'avoir effectué des manœuvres plus que limites, Valentino a tenu à lui répondre :
"Je
suis désolé que Casey pense que certaines attaques étaient un peu dures
mais je ne suis pas vraiment d'accord. Je l'ai systématiquement passé
au freinage, je freinais toujours au même endroit et nous ne nous
sommes jamais touchés. Ce fut une course agressive, bien sûr, mais
assurément propre."

Et ça continu pour Lorenzo